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沈陽美湖減速機制造有限公司
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沈陽減速機廠家的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需工作扭矩。
用戶所需工作扭矩一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機里面齒輪的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為，如果設備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。
減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。
其目的是保證連接的緊密性及運轉的靈活性，并且防止不必要的磨損。 在電機與減速機連接前，請先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。最后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩扳手按標明的固定扭力矩數據進行固定和檢查。
起重運送設備制作行業面對杰出的開展機會。城鎮化加速執行，使得城市基礎設施建造催生出巨大的機械設備需要，這為起重運送設備制作公司開展發明了杰出的微觀環境。起重運送設備是減速機使用最為廣泛的行業，該行業的開展速度直接影響著減速機商場需要增加的快慢。估計“十二五”時期，中國起重運送設備制作業將繼續保持快速增加的氣勢，獲益于此，減速機需要也將得到有用拉動。
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