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齒輪減速機聯軸器的缺點、原因及處理方法在日常使用過程中，聯軸器經常出現以下四種缺點：
1、聯軸器齒面麿損嚴峻。
2、聯軸器齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。
3、 聯軸器發作斷齒現象。
4、聯軸器對口螺栓折斷。
這些齒輪減速機聯軸器缺點的產生原因首要包括以下兩個方面：
1、起重配件聯軸器油量缺乏或缺油?；蛴椭褂貌划?，構成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑欠好產生齒面磨損嚴峻。處理方法：只需替換新潤滑脂，如期 注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量足夠，便可防止。
2、兩軸水平度及同軸度過失太大，逾越了聯軸器，所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不準確，構成部分接觸，而泛起了附加力矩。而這個附加力矩能夠分解為 軸向力。作用于內齒圈上，這個力的大小視過失的大小而定，與過失成正比，過失愈大，力愈大，導致起重配件聯軸器內齒圈產生軸向位移。假定位移量偏大將無法 操控，致使齒輪磨損嚴峻，甚至斷齒，表里齒無法嚙合，直至不能傳動。處理方法：這種缺點處理比較難，需停產處理。即從頭找正，或把齒輪減速機側從頭找正，或將 卷筒側從頭找正。
首先查找出偏移過失較大的部位，這樣先要測量聯軸器是向那側偏移，即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，從頭按質量 標準抄平找正，即可消除缺點。如筆者在現場曾發現過此類缺點，提升機為JK一2．5／11．5單繩盤繞羈絆式提升機，其時測得聯軸器的同心度過失2n，減 速器側低，導致起重配件聯軸器無法作業，內齒圈軸向位移逾越齒寬，經測繪核算，應將減速器，從頭按質量標準找正，調整后，作業正常，缺點消除。另外，兩軸 的水平度、同心度過失大，構成聯軸器翻滾時別勁。和上述起重配件聯軸器齒輪磨損的原因底子相似，銜接螺栓除遭到正常作用力外，還遭到附加彎矩，因而使之折 斷。這是首要原因。這種原因多發作在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細，強度不行或螺栓質料較差也可構成螺栓折斷現象。
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